收藏壹芯微 | 在线留言| 网站地图

您好!欢迎光临壹芯微科技品牌官网

壹芯微

深圳市壹芯微科技有限公司二极管·三极管·MOS管·桥堆

全国服务热线:13534146615

壹芯微二极管
首页 » 壹芯微资讯中心 » 常见问题解答 » 用于48V汽车系统的MOSFET-功率mos场效应晶体管和LFPAK封装

用于48V汽车系统的MOSFET-功率mos场效应晶体管和LFPAK封装

返回列表来源:壹芯微 发布日期 2020-04-30 浏览:-

用于48V汽车系统的MOSFET-功率mos场效应晶体管和LFPAK封装

MOSFET是一种重要的场效应晶体管,在汽车系统的交换器电路及放大器电路中具有明显的性能和成本优势。目前,低电压功率MOSFET的应用范围正在向刹车和显示屏控制等其它低功率系统应用扩展。

在车载48伏系统中,功率MOSFET封装向来尺寸较大,因为这提供了更好的散热和性能,提高了器件整体安全性和可靠性。TO-220、TO-247、I2PAK、DPAK和D2PAK等传统封装已经使用多年,鉴于其成本和众所周知的特性,一些供应商仍在采用这些封装。

功率mos场效应晶体管

采用LFPAK封装的MOSFET模块

随着汽车电子系统变得越来越先进,功率MOSFET器件也必须变得更加高效。当前,功率沟道型MOSFET的导通阻抗(RDS(ON))已经低至1毫欧或2毫欧,而布线、连接以及封装引线等等的寄生阻抗带来的额外系统阻抗很可能超过MOSFET本身的阻抗,这在降低功耗的同时提高了设计复杂度。因此,新得的封装悄然问世,取代了焊线技术用于MOSFET端子连接。

LFPAK就是此类封装设计的一种,主要优点是在热性能要求苛刻的环境中具有更高性能。另一关键技术因素是器件的引脚更短,可大幅度降低电感和封装电阻。相较于其他封装,例如使用微引脚代替引脚的功率四侧扁平无引脚(PQFN)封装,外露引脚还有助于更好地处理应力。

原厂直营的MOSFET产品

另外,许多应用都已开始放弃传统的功率封装解决方案,改为绝缘基板上安装裸片,将MOSFET与功率器件上的感测元件一起使用,可在系统出现过流或过热情况时保护功率器件免受损害。

长远来看,48伏系统也可以应用于其他形式的电气化车辆,如完全混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。从功率半导体的角度来看,更具体地说是MOSFET,市场对更好、更高效的MOSFET的需求将持续存在。因此,制造商需要不断创新,并确保跟上最新的技术趋势。

功率mos场效应晶体管

LFPAK封装的MOSFET模块尺寸减少53%

壹芯微科技针对二三极管,MOS管作出了良好的性能测试,应用各大领域,如果您有遇到什么需要帮助解决的,可以点击右边的工程师,或者点击销售经理给您精准的报价以及产品介绍

推荐阅读

【本文标签】:

【责任编辑】:壹芯微 版权所有:https://www.szyxwkj.com/转载请注明出处

最新资讯

1TVS选型别踩坑!这3个常见误区让防护形同虚设

2提升开关电源电磁兼容性的关键策略解析

3从布局到选材:提升MOS管散热效率的五大关键策略

41500W电源设计该选双管正激还是半桥拓扑?深度对比分析

5揭示双管正激效率瓶颈:设计与损耗的平衡难题

6双桥正激拓扑全解析:运行机制、性能特点与实际应用

7三类常见保护二极管全解析:稳压管、TVS管与快恢复管的作用与区别

8为何N沟道MOSFET在功率开关与信号调理中更具优势?

9掌握ESD二极管核心参数,提升电路抗静电能力

10二极管在LED照明电路中的高效应用策略:提升能效,降低功耗的关键路径

全国服务热线13534146615

地 址/Address

工厂地址:安徽省六安市金寨产业园区
深圳办事处地址:深圳市福田区宝华大厦A1428
中山办事处地址:中山市古镇长安灯饰配件城C栋11卡
杭州办事处:杭州市西湖区文三西路118号杭州电子商务大厦6层B座
电话:13534146615 企业QQ:2881579535

扫一扫!

深圳市壹芯微科技有限公司 版权所有 | 备案号:粤ICP备2020121154号