冗余电源方案通过多个电源装置向负载提供必要的电能，以增强系统的稳定性与可靠性。此类方案尤其对于自动驾驶等高安全要求的汽车应用至关重要，一旦电源中断，可能带来严重后果。

电源的ORing和优先级电源多路复用是两种在汽车系统中广泛采用的实现冗余的技术。在ORing应用中，系统会从多个电源中挑选电压最高的一个供电，而优先级电源多路复用技术则允许系统根据预设的优先级或其他标准在多个电源间切换。这种设计通常采用肖特基二极管或P沟道场效应晶体管。

理想二极管控制器是一种能够控制外部金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET），以模拟理想二极管性能的集成电路（IC）。与传统二极管相比，这些控制器具有低功耗、高电流承载能力、反极性保护、阻断反向电流和负载下降保护等多种优势。此外，理想二极管控制器还能提供浪涌电流限制以及过压和过流保护功能。

本文主要探讨了利用理想二极管控制器进行ORing和电源多路复用的优势、应用及挑战，包括ORing和电源多路复用的不同电路类型与架构，以及在汽车系统中使用这些技术的复杂性和可能的解决方案。

电源ORing的典型应用电路广泛应用于车载娱乐系统、车身控制模块、高级驾驶辅助系统及照明模块等汽车子系统。这些电路能在电源故障或断开时，保障系统的冗余和可靠性。优先级电源多路复用器则在主电源电压下降到特定阈值以下时，自动切换到辅助或次级电源，确保不间断供电。在主电源电压恢复正常后，系统会自动切回主电源。

理想二极管控制器在ORing配置中持续监测电源（VIN1、VIN2）与公共负载（VOUT）点间的电压差。当VIN与VOUT的电压差降低到设定阈值时，理想二极管控制器能快速响应，通过下拉电阻关闭栅极驱动器，从而限制反向电流的持续时间和大小。如此高级的功能确保理想二极管控制器在提供全面的电源路径保护的同时，也有助于系统的可靠运行和安全性。