三相超快恢复二极管整流桥开关模块解析

电桥是电路中的一个经典的应用。它的特点就是“平衡”。如果不平衡，电桥两端就会出现电压差或有电流流过。所以它的两个典型应用，一个是用于测量，另一个就是用于整流。整流桥其实就是一组开关组成的电桥，它是利用电桥不平衡的特性，将交流转换为直流，或者是将直流转换为交流，如下图，只要合理控制S1~S4，我们既可以将V1转换到V2，也可以将V2转换为V1。所以回答是肯定的。

而因为应用的原因，我们最常见的是由二极管组成的整流桥，很多人一提到整流桥，第一反应也是由二极管组成的单相整流桥。因为二极管的单向导电性，决定了它们组成的整流桥只能将交流转换为直流。这也导致很多人误认为整流桥只能将交流转换为直流，或者是产生提问者一样的提问。

下图是个逆变器的简单原理图。可以看出，忽略用于高频滤波的L1、C1，这实际上也是一个整流桥，不过将上图的二极管D1~D4换成了场效应管Q1～Q4，并加上控制电路而已。在这里，如果V1作为提供交流电给负载的电源，V2作为实际供电电源。V2>V1，控制电路控制Q1和Q4同时导通时（图中红色高电平脉冲），V1产生上负下正的电压，而控制电路控制Q2和Q3同时导通时（图中绿色高电平脉冲），V1产生上正下负的电压。从而将直流电转化为单相交流电。当然，仅仅用上述简单方法控制电桥，只能产生简单的方波。如果将上述Q1～Q4的控制脉冲变为脉宽或其它方法调制，配合用于高频滤波的L1、C1，则可获得正弦波，三角波或其它有需求的可能波形。不过一般逆变器最需要的应该是正弦波。 

上图电路如果倒过来，V2作为负载电源而V1是实际供电电源，则V1（峰值即可）>V2，通过Q1～Q4的体二极管组成的整流桥即可完成任务。

除了单相的整流桥，我们还可见到三相的整流桥，比如下图，就是我们电动车用的调速器的简单原理图。它实际是一个三相电桥，将直流电转换为三相交流电，去驱动电动车行驶。不过控制程序较为复杂，因为它不是一般简单意义上的三相交流电，而是还要配合电机转子和油门把手以获得良好的速度控制和高效率的能源转换装置。

 三相整成直流，家电上看不到，倒是工业上有应用，如下图。一些有电压或电流调节需要的应用，如电焊机，全部或一半的二极管可能会换成单向可控硅。

 依此方法扩展，可实现四相或更多相的整流桥，但很少应用，船用电路和火车上有应用。

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